« Strona główna

Przydatność destruktu (frezowanej starej warstwy bitumicznej) do ponownego zastosowania przy produkcji masy mineralno-bitumicznej na warstwy konstrukcyjne nawierzchni drogowych badali naukowcy z Politechniki Świętokrzyskiej w Kielcach. Wyniki przedstawił dr inż. Przemysław Buczyński. Destrukt uzyskiwany jest w wyniku frezowania warstw asfaltowych, rozkruszenia płyt wyciętych z nawierzchni asfaltowej oraz z mieszanki mineralno-asfaltowej odrzuconej lub będącej nadwyżką produkcji. Badanie przeprowadzono w trzech etapach. W pierwszym oznaczono m.in. skład ziarnowy, gęstość mieszanki mineralno-asfaltowej i zawartość lepiszcza. W drugim opracowano receptę i wykonano badania mieszanek mineralno-asfaltowych, przeznaczonych na warstwę wiążącą i wyrównawczą oraz podbudowy nawierzchni. W końcowym etapie opracowano optymalne składy mieszanek mineralno-asfaltowych. Zaprojektowane mieszanki mineralno-asfaltowe zawierają materiał pochodzący ze starej nawierzchni - destrukt asfaltowy.

Wykorzystaniem nowej mieszanki w praktyce zainteresowana jest firma Miejskie Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów Sp. z o.o. Rzeszów - inicjator badania, członek klastra. Do tej pory destrukt stosowany był głównie do budowy podkładu. W krajach Europy Zachodniej stara nawierzchnia coraz częściej wykorzystywana jest do układania nowej. Jak podkreśliła Joanna Toczyłowska z MPDiM, na naszym rynku to innowacja. Jej firma jest zdecydowana stosować tę technologię, kupuje kruszarkę do destruktu.  

Należąca do klastra Kopalnia Wapienia "Morawica" S.A. dostarcza przede wszystkim kruszywo drogowe, ale dywersyfikuje swoją ofertę. Na jej wniosek Instytut Nowych Syntez Chemicznych w Puławach podjął się opracowania technologii wytwarzania granulowanego wapna węglanowego na bazie mielonego kamienia wapiennego. Wapnowanie jest istotne przy rekultywacji gruntów zdegradowanych oraz przy zakładaniu terenów zieleni w osiedlach mieszkalnych, obiektach sportowych, parkach, na polach golfowych. Umożliwia utrzymanie właściwej struktury gleby i uzyskanie wysokiej jakości darni. Dzięki granulacji cząstki formowane są na określony rozmiar, kształt, strukturę i zadane właściwości fizykochemiczne. Zwiększenie rozmiarów i masy cząstek umożliwia bezpieczny i równomierny rozsiew. Poprawia się sypkość, gęstość i właściwości transportowe materiału oraz zmniejsza zawartość pyłu i zapylenia w transporcie i przy obróbce. 

W rezultacie badań specjaliści z puławskiego INSC opracowali technologię granulacji mielonego kamienia wapiennego na granulatorze talerzowym z użyciem lignosulfonianu sodu jako lepiszcza bez konieczności suszenia produktu w suszarce. Wyprodukowali partię 1000 kilogramów wilgotnego granulatu oraz około 150 kilogramów granulatu suszonego. Opracowali  założenia technologiczno-aparaturowe dla instalacji granulacji o wydajności 60000 ton/rok dla obu wariantów procesu: bez suszenia i z suszeniem produktu. Jak podsumował dr inż. Mieczysław Borowik, wariant z suszeniem produktu pozwala na uzyskanie wyższej jakości produktu, ale jest bardziej kosztowny.

Zdaniem dyrektora Stanisława Skawińskiego z KW "Morawica" wyniki badań są zadowalające, trzeba je sprawdzić w praktyce. Obecny na seminarium prezes BIKO SERWIS Ryszard Koziołek od razu zadeklarował wykonanie instalacji produkcyjnej przez jego firmę. - Efekty badań zostały zaakceptowane, ważne by znalazły zastosowanie - podkreślił prezydent SIPH Ryszard Zbróg, który kieruje klastrem. -Przedsięwzięcia z akcentami innowacyjnymi mają szanse wsparcia unijnego. Będziemy szukać źródeł finansowania.

Podsumował też 4,5 roku realizacji projektu (informacja obok). Jak dodał, w kolejnych latach klaster będzie nadal badać potrzeby zrzeszonych firm, szukać możliwości wspólnych działań i tworzyć projekty. Współpraca bowiem daje lepszą orientację w branży, mimo konkurowania można ustalić obszary współpracy, by osiągać ewidentne korzyści dla członków klastra. 

Seminarium "Nowoczesne technologie wykorzystane w budownictwie" odbyło się 25 czerwca 2014 roku w Hucie Szklanej, w ramach projektu "Wsparcie dla tworzenia i rozwoju Świętokrzysko-Podkarpackiego Klastra Budowlanego INNOWATOR".